智能决策与控制交叉论坛为必赢2020年设置的内部交流论坛，旨在搭建学院层面学科交叉融合的学术交流平台，推进科研团队建设和有组织科研工作的开展，截止2021年底，论坛已成功举办三期。本学期开始，为进一步深化院内交流合作，智能决策与控制交叉论坛采取每月一期的频次常态化开设，邀请有共同兴趣的教师围绕某一课题进行分享。

 2022年4月28日，第四期论坛聚焦电力相关的课题，邀请王博副教授与徐红利副教授进行分享，由沈厚才教授主持。论坛正式开始前，必赢经理俞红海首先致辞，对各位参加论坛的老师和同学表示热烈欢迎；他回顾了智能决策与控制交叉论坛的由来，表示在学院新的发展阶段，首先要做好传承，继续推动这一交叉论坛交流活动，其次要发扬，接下来要更常态化开展好这一活动，打造成学院品牌与特色。他表示，这一交叉论坛的举办，有四个方面的意义：第一，让学院教师打开办公室大门走出来，从而在学院层面形成更加开放包容与合作的文化，特别是在这个过程中让青年教师更好地融入学院、有更强烈的归属感；第二，促进学科交叉融合，更加突显和强化学院管理-控制一体化发展的学科特色；第三，推动院内教师的科研交流与合作，实现优势互补，打造有影响力的学术团队；第四，为学院博士生、硕士生开展科学研究提供学习的机会。

 随后，第一位汇报人王博副教授分享了报告《可再生能源电力系统：预测、建模及求解》。王博副教授的报告立足于可再生能源发电规模的不断扩大催生出的对现阶段电力系统进行优化调度的需求。报告主要从风电、光伏、负荷预测，电力系统优化调度建模及求解算法三个层面进行，包括：针对不确定信息的点预测、区间预测及场景生成；不确定性下的随机优化、鲁棒优化、分布鲁棒优化建模；以及基于数学优化方法、进化计算、（深度）强化学习的求解算法设计等。

 第二位汇报人徐红利副教授分享了报告《考虑在途充电的电动公交充电设施规划与调度管理研究》。徐红利副教授指出“电动汽车+充电网”是实现碳中和的有效路径，充电设施规划与调度是公交电动化过程中的重要环节，“在途充电”对于解决公交“场站无法配建充电设施”、“充电空驶里程高”、“车辆周转效率低”等问题有巨大的潜力。她针对多场站、多条线路的公交网络，考虑在途充电、交叉公交线路的设施共用，以及过度充电与放电对电池容量退化的影响，构建了公交网络充电设施规划与充电调度的混合整数规划模型，同时她还针对深圳的真实公交网络进行了数值实验，验证了模型的可行性。

 论坛最后，各位老师和员工对报告的内容进行了热烈的讨论，并且探讨了在电池管理、电动公交充电设施规划、电力系统调度、智能电网和交通网的双网融合等课题的可能合作。论坛结束后，各位参会人纷纷表示该论坛提供了一个良好的学术交流平台，学术交流与讨论让人受益匪浅，并且希望以后的论坛可以越办越好。